Bis in die späten 1980er-Jahre ging man im Westen wie im Osten davon aus, dass ein millitärischer Konflikt sich zunächst auf dem Gebiet der beiden deutschen Staaten entwickeln würde. Entsprechend gut wurden auch die Luftstreitkräfte der NVA materiell durch die Sowjetunion bestückt. So standen von Anfang an Maschinen wie die MiG-15 oder später die MiG-21 bis hin zur seinerzeit hochmodernen MiG-29 in den Beständen der Fliegertruppen. Diese Flugzeuge brauchten den Vergleich zu ihren westlichen Gegenübern nicht zu scheuen. In diesem Buch werden die Kampfflugzeuge der »anderen« deutschen Luftwaffe im Detail dargestellt.
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Alrik Gerlach
Thalia Book Circle Community
5/5
31.01.2026
Buch (Taschenbuch)
Zwischen Betonpiste und Weltpolitik
Schon nach den ersten Seiten liegt dieser typische Geruch von Kerosin, kaltem Beton und Geschichte in der Luft. Kein trockenes Abhandeln von Typenlisten, sondern ein ernst gemeinter Blick auf die fliegende Faust der NVA. Wer hier oberflächliche Ostalgie erwartet, liegt falsch – das Buch bleibt sachlich, respektvoll und erstaunlich nüchtern, ohne dabei die Faszination zu verlieren.
Besonders stark ist die Detailtiefe. MiG-15, MiG-17, MiG-21 bis hin zur MiG-29 – jede Maschine bekommt Raum, Kontext und Gewicht. Technische Daten werden nicht einfach hingeklatscht, sondern sinnvoll eingeordnet. Plötzlich wird klar, warum diese Jets im Ernstfall mehr gewesen wären als nur Zahlen in NATO-Analysen. Da entsteht im Kopf ganz automatisch ein Luftkampf-Szenario über Mitteleuropa, obwohl man es gar nicht will.
Was hängen bleibt, ist der faire Blick auf die „andere“ deutsche Luftwaffe. Kein Verklären, kein Abrechnen, sondern saubere Recherche und spürbarer Respekt vor Technik und Personal. Die Fotos tragen ihren Teil dazu bei: kantig, ehrlich, manchmal rau – genau wie das Thema selbst.
Klar, an manchen Stellen hätte man sich noch mehr persönliche Einordnung oder Zeitzeugenstimmen gewünscht. Aber das ist Jammern auf hohem Niveau. Unterm Strich ein Buch, das man nicht nur liest, sondern gedanklich durchfliegt. Danach schaut man Kampfflugzeuge mit anderen Augen an – egal, auf welcher Seite sie einst standen.
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