Auf See. Seemannschaft und Grenzerfahrung. Segler über ihre dramatischsten Stunden.
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Beschreibung
Produktdetails
Einband
Paperback
Erscheinungsdatum
01.03.2020
Verlag
Millemari.Seitenzahl
292
Maße (L/B/H)
20,5/13,5/2,1 cm
Gewicht
350 g
Farbe
Seidengrau / Anthrazit
Auflage
1
Sprache
Deutsch
ISBN
978-3-96706-021-8
AUF SEE erzählt von Seglern, die ungewöhnliche Leben führen. Abenteuergeschichten, die vermitteln, wie Frauen und Männer auf dem Meer ihre schwierigsten Stunden meistern. Segellegenden wie Loïck Peyron, der mehr als 50-mal über den Atlantik und viermal um die Welt segelte, erzählen in diesem Buch ebenso wie erfahrene Seenotretter und einfache Segler auf Wochenendtörn über ihre Erlebnisse. Sie alle berichten freimütig über Fehler und Ängste, über richtige und falsche Entscheidungen und darüber, was in ihnen vorging, als sie sich in schwieriger, manchmal auswegloser Lage befanden. Und wie es ihnen gelang, eine unmögliche Situation heil zu überstehen.
AUF SEE nimmt den Leser mit in die Weite der See von den Azoren zu den Färöer, vom Atlantik über Nord- und Ostsee, von der Adria und Kroatien bis in die türkische Ägäis, um authentische Erfahrungen und Learnings aus erster Hand weiterzugeben, die man von der See lernen kann. Und die nicht nur auf See weiterhelfen.
An diesem Buch haben mitgearbeitet:
Loïck Peyron, Profisegler, Frankreich
Boris Herrmann, Profisegler, Deutschland
Christian Kargl, Profisegler, Österreich
Bernard Stamm, Profisegler, Schweiz
Mathias Müller von Blumencron, Profisegler, Deutschland
Manfred Schöchl, Yachtbauer, Österreich
Karl-Heinz Beständig, Buchautor, Deutschland
Tahsin Oezen, Yachtjournalist, Österreich
Olaf Rebulla, Yachtgutachter, Italien
Prof. Dr. Bernhard Streicher, Risiko- und Unfallforscher, Österreich
Henry Schönrock, Seenotretter, Freest
Jean Frenzel, Seenotretter, Greifswalder Oie
Peter Henning, Seenotretter, Norderney
Karl-Heinz Priebe, Seenotretter, Wustrow
Antke Reemts, DGzRS, Bremen
Sowie zahlreiche Seglerinnen und Segler und ungenannte Seenotretter
millemari. Auf See gibt es einen Plan B. Für die Erde nicht. Deshalb:
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