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Die neuen Seidenstraßen Gegenwart und Zukunft unserer Welt

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Beschreibung

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

18.08.2020

Verlag

Rowohlt Taschenbuch

Seitenzahl

350

Maße (L/B/H)

19/12,5/2,5 cm

Gewicht

261 g

Farbe

Weiß / Tabak

Auflage

4. Auflage

Originaltitel

The New Silk Roads. The Present and Future of the World

Übersetzt von

Henning Thies

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-499-00033-1

Warnhinweis

nicht erforderlich.

Beschreibung

Rezension

Auf gut 300 Seiten gelingt es Frankopan zu zeigen, wie notwendig ein Perspektivwechsel der Europäer ist ... Die Kräfteverschiebung von West nach Ost zwingt uns zum Umdenken. ("RBB Kulturradio")
Frankopans Buch fasziniert ... Ein Weckruf an den Westen, das Gesamtbild der sich rasant wandelnden Welt im Auge zu behalten, einig zu sein, um bei dem großen Spiel im asiatischen Jahrhundert noch mitreden zu können. ("Der Tagesspiegel")
Frankopan hat die Zukunft im Blick. Er stützt sich auf eine Vielfalt von Quellen, unterzieht diese akribischer Kritik und bietet eine Fülle von oft unbekannten Details. Sein Buch ist im wahrsten Sinne des Wortes erkenntnisreich. ("Neues Deutschland")
Frankopan weist den Weg ins chinesische Jahrhundert. Der Leser spürt förmlich, wie der Autor vor seinen Augen eine Weltkarte ausbreitet und den Blickwinkel langsam Richtung Osten, Richtung China verschiebt. ("Handelsblatt")

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

18.08.2020

Verlag

Rowohlt Taschenbuch

Seitenzahl

350

Maße (L/B/H)

19/12,5/2,5 cm

Gewicht

261 g

Farbe

Weiß / Tabak

Auflage

4. Auflage

Originaltitel

The New Silk Roads. The Present and Future of the World

Übersetzt von

Henning Thies

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-499-00033-1

Herstelleradresse

Rowohlt Taschenbuch
Kirchenallee 19
20099 Hamburg
DE

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    Helmuth Fahrngruber

    Thalia St. Pölten

    Buchhändler*in

    1/5

    28.05.2019

    Buch (Gebundene Ausgabe)

    China auf dem Weg nach Europa

    Der britische Historiker Peter Frankopan gibt einen fundierten, aktuellen Überblick zur Entwicklung des Projekts „One Belt, one Road“, den neuen Seidenstraßen. Neue Verkehrswege an Land und auf See sollen schnellere Verbindungen zwischen Asien einerseits und Europa und Afrika andererseits ermöglichen und den Warenverkehr zwischen diesen Kontinenten vereinfachen und somit intensivieren. Es handelt sich dabei nicht nur um ein gigantisches Infrastrukturprojekt, das zum Großteil von der Volksrepublik China geplant, finanziert und gebaut wird. Dahinter stehen auch langfristige Strategien, die politischen und wirtschaftlichen Interessen Chinas über den asiatischen Raum hinaus weiter auszudehnen. Das Projekt wird jedoch auch teils kritisch beurteilt, zumal zahlreiche Transit- und Zielländer den Hauptprofiteur in China sehen, Widerstände und Konflikte werden somit unvermeidbar sein. Jedenfalls eine lesenswerte Lektüre!

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