Potencial do EGR e do GNV no desempenho e nas emissões de um motor CRDI Uma abordagem experimental. DE
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56,50 €
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Beschreibung
Produktdetails
Einband
Taschenbuch
Erscheinungsdatum
17.10.2025
Verlag
Edições Nosso ConhecimentoSeitenzahl
116
Maße (L/B/H)
22/15/0,8 cm
Gewicht
191 g
Sprache
Portugiesisch
ISBN
978-620-9-11468-7
Com a evolução das crescentes obrigações de cumprir e respeitar as legislações sobre emissões no presente milénio e em relação à sociedade em geral, a tecnologia baseada em motores a diesel passou por uma mudança de paradigma nas suas perspetivas para atender aos objetivos desejados das normas de emissão necessárias. Para esse fim, a injeção direta common rail (CRDI) introduziu uma nova vantagem nos sistemas de controlo de motores a diesel. Onde, com total liberdade de tempo de injeção, a pressão de injeção e a quantidade de injeção de combustível podem ser adequadamente variadas para atender aos padrões esperados de desempenho e emissões. O presente trabalho é um esforço exploratório para descobrir os benefícios contingentes de tal operação CRDI e também para investigar a possibilidade de usar o gás natural comprimido (GNC) e a tecnologia de recirculação de gases de escape (EGR) como meios viáveis para mitigar as armadilhas do compromisso entre fuligem-NOx-BSFC, que tem sido um dilema onipresente no contexto dos motores a diesel.
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