Vorbesteller
Neu
InterCity-Express Hochgeschwindigkeitsverkehr: Vom IC Experimental zum ICE L
-
- Deutsch ausgewählt
62,50 €
inkl. gesetzl. MwSt.,
Beschreibung
Produktdetails
Einband
Gebundene Ausgabe
Erscheinungsdatum
01.09.2026
Abbildungen
ca. 500 Abbildungen
Verlag
EK-Verlag ein Imprint von EK-Medien GmbHSeitenzahl
350
Maße (L/B/H)
28/21/2 cm
Gewicht
1500 g
Farbe
Marine / Silbergrau
Auflage
1. Auflage
Sprache
Deutsch
ISBN
978-3-8446-6084-5
Der im Juli 2024 verstorbene langjährige EK-Autor Dipl.-Ing. Heinz Kurz gilt als der "Vater" des ICE, war er doch an der Entwicklung der ICE-Züge der DB maßgeblich beteiligt. Bereits vor knapp zwei Jahrzehnten konnte der EK-Verlag mit ihm einen der Protagonisten dieser Fahrzeuge gewinnen,
der in einem 2009 erstmals in der EK-Baureihen-Bibliothek erschienenen Standardwerk die etwas andere Geschichte des ICE-Systems nachzeichnete. Da dieses Buch schon seit vielen Jahren vergriffen ist, hat sich der EK-Verlag zu einer inhaltlich überarbeiteten, erweiterten und aktualisierten Neuauflage entschlossen. In der Neufassung dieses Standardwerks werden somit alle ICE-Typen im Zusammenhang dargestellt. Sie sind aber eingebunden in die Geschichte dieses erfolgreichen Zugsystems im deutschen und inzwischen europäischen Fernverkehr. Das Buch gibt Auskunft u. a. über die Technologiesprünge,
die Rolle der Industrie und die Entwicklung der Magnetbahn, den Wechsel vom Triebkopfzug zum Triebwagenzug nach der zweiten Generation und den Mehrsystem-ICE. Auch auf die Pläne eines europäischen Hochgeschwindigkeitszuges sowie den deutsch-französischen Eurotrain wird eingegangen. EK-Autor Mathias Oestreich wird die seit der Erstauflage erfolgten Neu- und Weiterentwicklungen der ICE-Züge - hier vor allem die Beschreibung des ICE 4 und des neuen lokbespannten ICE L - bis in die Gegenwart ergänzen und fortschreiben. Zahlreiche Bilder aus der Entwicklungsgeschichte sowie nicht realisierte Design-Entwürfe und Illustrationen zu den zahlreichen Demonstrations- und Versuchsfahrten geben ein umfassendes Bild dieses größten Entwicklungsprojekts der deutschen Eisenbahnen, das sich bis heute stetig weiterentwickelt, inzwischen aber auch die ersten Ausmusterungen bestimmter ICE-Fahrzeuge enthält.
der in einem 2009 erstmals in der EK-Baureihen-Bibliothek erschienenen Standardwerk die etwas andere Geschichte des ICE-Systems nachzeichnete. Da dieses Buch schon seit vielen Jahren vergriffen ist, hat sich der EK-Verlag zu einer inhaltlich überarbeiteten, erweiterten und aktualisierten Neuauflage entschlossen. In der Neufassung dieses Standardwerks werden somit alle ICE-Typen im Zusammenhang dargestellt. Sie sind aber eingebunden in die Geschichte dieses erfolgreichen Zugsystems im deutschen und inzwischen europäischen Fernverkehr. Das Buch gibt Auskunft u. a. über die Technologiesprünge,
die Rolle der Industrie und die Entwicklung der Magnetbahn, den Wechsel vom Triebkopfzug zum Triebwagenzug nach der zweiten Generation und den Mehrsystem-ICE. Auch auf die Pläne eines europäischen Hochgeschwindigkeitszuges sowie den deutsch-französischen Eurotrain wird eingegangen. EK-Autor Mathias Oestreich wird die seit der Erstauflage erfolgten Neu- und Weiterentwicklungen der ICE-Züge - hier vor allem die Beschreibung des ICE 4 und des neuen lokbespannten ICE L - bis in die Gegenwart ergänzen und fortschreiben. Zahlreiche Bilder aus der Entwicklungsgeschichte sowie nicht realisierte Design-Entwürfe und Illustrationen zu den zahlreichen Demonstrations- und Versuchsfahrten geben ein umfassendes Bild dieses größten Entwicklungsprojekts der deutschen Eisenbahnen, das sich bis heute stetig weiterentwickelt, inzwischen aber auch die ersten Ausmusterungen bestimmter ICE-Fahrzeuge enthält.
Kundinnen und Kunden meinen
Verfassen Sie die erste Bewertung zu diesem Artikel
Helfen Sie anderen Kund*innen durch Ihre Meinung
Kurze Frage zu unserer Seite
Vielen Dank für Ihr Feedback
Wir nutzen Ihr Feedback, um unsere Produktseiten zu verbessern. Bitte haben Sie Verständnis, dass wir Ihnen keine Rückmeldung geben können. Falls Sie Kontakt mit uns aufnehmen möchten, können Sie sich aber gerne an unseren Kund*innenservice wenden.
zum Kundenservice