Kontrola emisji spalin za pomoc¿ konwersji katalitycznej DE

W niniejszej publikacji dziäalno¿¿ cz¿owieka generuje trzy g¿ówne ¿ród¿a zanieczyszczenia powietrza: stacjonarne, mobilne (zewn¿trzne) i wewn¿trzne. Zanieczyszczenie powietrza generowane przez ¿ród¿a mobilne, takie jak samochody, jest pal¿cym problemem i przyczynia si¿ do powänych problemów z jako¿ci¿ powietrza w obszarach miejskich i uprzemys¿owionych. Pojazdy samochodowe s¿ jednym z g¿ównych ¿róde¿ emisji tlenku w¿gla (CO), niespalonych w¿glowodorów (HC), tlenków azotu (NOx), dwutlenku w¿gla (CO2) i cz¿stek stäych (PM) do atmosfery. Zanieczyszczenia te maj¿ negatywny wp¿yw na jako¿¿ powietrza, zdrowie ludzi, a tak¿e na ¿rodowisko, co prowadzi do wprowadzenia rygorystycznych norm emisji zanieczyszcze¿. Niniejszy raport koncentruje si¿ na katalizatorach opartych na metalach nieszlachetnych (¿elazie) s¿u¿¿cych do kontroli zanieczyszcze¿ pochodz¿cych z pojazdów oraz na niedrogich skruberach w¿glowych wykonanych z oboj¿tnej ¿ywicy anionowymiennej. Eksperymenty przeprowadzono na katalizatorach zeolitowo-¿elazowych w pojazdach dwuko¿owych z silnikiem benzynowym i czteroko¿owych z silnikiem wysokopr¿¿nym. Stosuj¿c ten katalizator, stwierdzono zmniejszenie emisji HC o 86,9% i CO o 86,8% w silnikach benzynowych, natomiast w silnikach wysokopr¿¿nych zaobserwowano zmniejszenie emisji HSU o 79%.