Güterverkehr auf dem Waldviertler Schmalspurnetz Teil 1: Die Nordflügel Gmünd – Litschau und Alt Nagelberg – Heidenreichstein
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- Deutsch ausgewählt
52,50 €
inkl. gesetzl. MwSt.,
Beschreibung
Produktdetails
Einband
Gebundene Ausgabe
Erscheinungsdatum
11.03.2025
Abbildungen
417
Verlag
Kenning, LSeitenzahl
160
Maße (L/B/H)
29,4/22/1,4 cm
Gewicht
885 g
Farbe
Ozeanblau / Seidengrau
Sprache
Deutsch
ISBN
978-3-944390-35-2
Wir beginnen bei unseren Betrachtungen mit dem alten und dem neuen Lokalbahnhof in Gmünd, dem Betriebsmittelpunkt des Netzes. Wie haben sich die Gleisanlagen und Baulichkeiten mit den Jahren wie auch mit den Grenzziehungen gewandelt? Gerade zur Geschichte des nach 1945 aufgelassenen Lokalbahnhofs im heutigen České Velenice gab es viel zu klären und anhand originaler Zeichnungen verständlich zu machen. Ebenso weitgehend im Dunkeln lagen die Entwicklungen der Schleppbahnen des Betonwerks Leyrer & Graf bei Breitensee, der 1933 aufgelassenen Glasfabrik Stölzle in Neu Nagelberg sowie ganz besonders der traditionsreichen Glasdynastie Stölzle beim Bahnhof Alt Nagelberg, über deren hochspannende Firmen- und Bahngeschichte es viel zu sagen gibt. Bedeutende Bahnkunden waren gleichfalls die großen landwirtschaftlichen Lagerhäuser in Litschau und Heidenreichstein, das Sägewerk in Schönau, eine Textilfabrik in der Böhmzeile, eine Geldbörsenfabrik in Heidenreichstein sowie die Brennstoff- und Holzhändler entlang der beiden Nordflügel. Bei der Museumsbahn Heidenreichstein – Alt Nagelberg des rührigen Waldviertler Schmalspurbahnvereins sind viele der typischen Fahrzeuge für die Streckenunterhaltung wie auch für Fotozüge erhalten geblieben.
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