Optimierung der Gemischbildung und Verbrennung von Hochleistungsottomotoren zur Einhaltung zukünftiger Emissionsgrenzwerte
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Sprache:Deutsch
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inkl. gesetzl. MwSt.Beschreibung
Produktdetails
Format
Kopierschutz
Nein
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Ja
Text-to-Speech
Nein
Erscheinungsdatum
28.01.2014
Verlag
Cuvillier Verlag eBooksSeitenzahl
202 (Printausgabe)
Dateigröße
6025 KB
Sprache
Deutsch
EAN
9783736946149
Ottomotoren mit Saugrohreinspritzung emittieren im Vergleich zur Direkteinspritzung in der Regel deutlich geringere Partikelemissionen. Es stellt sich damit die Frage nach den prinzipiellen Unterschieden beider Einspritzsysteme im Bezug auf die Partikelentstehung.
In der vorliegenden Arbeit wurden diese Unterschiede an einem turboaufgeladenen V8-Ottomotor herausgearbeitet. Durch die Untersuchung des Teillast- und des Katalysatorheizbetriebs konnten die Vorteile und die Einschränkungen der äußeren Gemischbildung sowie Weiterentwicklungspotentiale beider Einspritzsysteme identifiziert werden.
Durch den kombinierten Betrieb beider Einspritzsysteme wurde es möglich, spezifische Nachteile zu eliminieren und neue Möglichkeiten bei der Optimierung der Partikelanzahlemissionen zu eröffnen.
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