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  • Produktbild: Microstructuring of Thermo-Mechanically Highly Stressed Surfaces
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Microstructuring of Thermo-Mechanically Highly Stressed Surfaces Final Report of the DFG Research Group 576

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98,99 € UVP 109,99 €

inkl. gesetzl. MwSt., Versandkostenfrei


Beschreibung

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

23.08.2016

Abbildungen

XIV, 170 illus., 113 illus. in color., farbige Illustrationen, schwarz-weiss Illustrationen

Herausgeber

Berend Denkena + weitere

Verlag

Springer

Seitenzahl

175

Maße (L/B/H)

23,5/15,5/1,1 cm

Gewicht

2993 g

Auflage

Softcover reprint of the original 1st ed. 2015

Sprache

Englisch

ISBN

978-3-319-35663-1

Beschreibung

Portrait

This contributed volume presents the final research results of the DFG Research Group 576, which is a joint initiative of five different institutes of the Leibniz Universität Hannover and the Universität Kassel, Germany. The research of the DFG Research Group 576 focuses on improving the tribological behavior of thermomechanically highly stressed surfaces, particularly on cylinder liner for combustion engines. The target audience primarily comprises researchers and experts in the field but the book may also be beneficial for graduate students who want to specialize in the field.

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Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

23.08.2016

Abbildungen

XIV, 170 illus., 113 illus. in color., farbige Illustrationen, schwarz-weiss Illustrationen

Herausgeber

Verlag

Springer

Seitenzahl

175

Maße (L/B/H)

23,5/15,5/1,1 cm

Gewicht

2993 g

Auflage

Softcover reprint of the original 1st ed. 2015

Sprache

Englisch

ISBN

978-3-319-35663-1

Herstelleradresse

Springer Heidelberg
Tiergartenstr. 17
69121 Heidelberg
DE
buchhandel-buch@springer.com

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  • Introduction.- Project overview.- Methods and models for the design of microstructures.- Micro structuring by means of cutting processes.- Micro structured thermal sprayed surfaces.- Surface characterization based on optical metrology.- Tribological mechanisms of micro structures.- Test of cylinder liner under fired engine conditions.