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  • Produktbild: Theorie und Konstruktion eines rationellen Wärmemotors
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Theorie und Konstruktion eines rationellen Wärmemotors zum Ersatz der Dampfmaschinen und der heute bekannten Verbrennungsmotoren

71,95 €

inkl. gesetzl. MwSt., Versandkostenfrei

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

96

Maße (L/B/H)

23,5/15,5/0,7 cm

Gewicht

194 g

Auflage

1893

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-642-64941-7

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Einband

Taschenbuch

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

96

Maße (L/B/H)

23,5/15,5/0,7 cm

Gewicht

194 g

Auflage

1893

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-642-64941-7

Herstelleradresse

Springer-Verlag GmbH
Tiergartenstr. 17
69121 Heidelberg
DE

Email: ProductSafety@springernature.com

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  • Inhaltsverzeichniss.-
    1. Einleitende Bemerkungen.-
    2. Das Verhalten der Yerbrennungsgase.- Erster Abschnitt. Theorie der Verbrennung..-
    3. Allgemeines über die Verbrennung.-
    4. Erster Verbrennungsprocess bei konstantem atmosphärischen Druck.- a) Arbeitsvorgänge.- b) Wärmevorgänge.-
    5. Zweiter Verbrennungsprocess, konstanter atmosphärischer Druck, aber geringere Wärmeabfuhr.- a) Arbeitsvorgänge.- b) Wärmevorgänge.-
    6. Dritter Verbrennungsprocess, konstanter Druck höher als der atmosphärische.- a) Arbeitsvorgänge.- b) Wärmevorgänge.- c) Erster Specialfall, die Feuerluftmaschinen, Theorie des Regenerators.- d) Zweiter Specialfall, Wärmeabfuhr = 0.- e) Dritter Specialfall. Vollkommene Ausnutzung der Wärme.-
    7. Vierter Verbrennungsprocess, konstantes Volumen.- a) Arbeitsvorgänge.- b) Wärmevorgänge.- c) Specialfall, die Gasmotoren.-
    8. Fünfter Verbrennungsprocess, konstante Temperatur.- a) Arbeitsvorgänge.- b) Wärmevorgänge.- c) Zusammenstellung der Resultate.- d) Die Grundbedingungen einer vollkommenen Verbrennung.- Zweiter Abschnitt. Konstruktion des vollkommenen Motors..-
    9. Ausrechnung einer wirklichen Maschine von 100 Pferd ind.- Gang der Berechnung.- Allgemeine Diskussion der Formeln.- Zahlenwerthe.- Das Diagramm.- Die Grösse des Cylinders.- Einspritzwassermengen.- Kohlenverbrauch.-
    10. Beschreibung der Konstruktion.- Arbeitsverfahren.- Cylinder 1 und 2.- Asche und Schlacke.- Stösse.- Die innere Steuerung.- Die Brennstoffzufuhrvorrichtung.- Die äussere Steuerung.- Die Regulirung.- Ingangsetzung.- Stillstand.- Schmierung.- Gesammterscheinung.- Dritter Abschnitt. Erste Abweichung vom vollkommenen Process..-
    11. Theorie des abweichenden Processes.- Aufstellung der Formeln.- Diskussion derselben.- Zahlenbeispiele.- Das Indikatordiagramm.- Die zulässigen Maximaldrucke.- Vierter Abschnitt. Konstruktion des Motors für den abweichenden Process..-
    12. a) Für feste Brennstoffe.- Mit mehrstufiger Kompression und Expansion.- Mit einstufiger Kompression und Expansion.- Verwendung backender Kohlensorten.-
    13. b) Für flüssige Brennstoffe.- Allgemeine Beschreibung.- Arbeitsvorgänge.- Die Temperaturen im Cylinder. Mitteltemperatur.- Detailbeschreibung einzelner Organe.-
    14. c) Für gasförmige Brennstoffe.- Allgemeine Beschreibung.- Preis des Gases.- Vergasungsapparat für den Motor.- Fünfter Abschnitt. Andere Abweichungen vom vollkommenen Process..-
    15. Zweite Abweichung vom vollkommenen Process (unvollständige Expansion).- Ausrechnung des Verlustes.- Resultat für die Praxis.-
    16. Dritte Abweichung vom vollkommenen Process (andere Verbrennungsarten).- Beschreibung derselben.- Vergleich mit der vollkommenen Verbrennung.- Resultat für die Praxis.-
    17. Sechster Abschnitt. Der neue Motor als geschlossene Maschine.- Theorie.- Konstruktion und Betrieb.- Beschaffung der Ersatzluft.- Geschlossene Maschine mit mehrstufiger Kompression und Expansion.-
    18. Siebenter Abschnitt. Der neue Motor als Kälteerzeugungsmaschine.- Theorie.- Diskussion der Formeln.- Resultat für die Praxis.-
    19. Achter Abschnitt. Anwendungen des neuen Motors..- Die Vortheile desselben.- Grossindustrie.- Kleinindustrie.- Lokomotiven.- Strassenbahnen und Fuhrwerk.- Schiffsmaschinen.-
    20. Neunter Abschnitt. Schlussbemerkungen.- Untersuchung der bestehenden Motoren im Lichte der neuen Theorie.- Die Dampfmaschinen.- Die Heissluftmaschinen.- Die Feuerluftmaschinen.- Die Gas-(Petroleum-)Motoren.- Die Regeneratoren und Apparate zur Ausnutzung der Wärme im Kühlwasser.- Schluss.