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Die Stadt und das Auto

Wie der Verkehr Hamburg veränderte. Herausgegeben von Museum der Arbeit, Hamburg; Hamburgische Architektenkammer

Schriftenreihe des Hamburgischen Architekturarchivs 27

Die Massenmotorisierung nach dem Krieg hat unser Leben verwandelt. Sämtliche Vorhersagen, auf deren Basis die Städte die Bewältigung des Individualverkehrs planten, wurden überboten. Hamburg gehörte zu den Städten, die das Ziel einer »autogerechten Stadt« früh und intensiv verfolgten: mit einer Schneise durch die Innenstadt (Ost-West-Straße), verkehrsfördernder Auflockerung der Wohnsiedlungen, der Verbannung der Straßenbahn und der Trennung der Verkehrswege aller Verkehrsteilnehmer. Ampeln, Zebrastreifen, Radwege, Brücken und Tunnel sollten Fußgänger, Radfahrer und öffentliche Verkehrsmittel aus dem Raum für das Auto fernhalten. Um dem anbrandenden Verkehr etwas entgegenzusetzen, entstanden in den Geschäftsstraßen Fußgängerzonen und Parkhäuser.
Wie sich Hamburg durch bauliche Maßnahmen, Verkehrsführung und -erziehung
veränderte, wie die Kommunikation auf der Straße durch Verkehrsbauten zerstört und in einer Gegenbewegung der Straßenraum als öffentlicher Ort und das Recht auf Stadt wiedererobert wurden, schildert das Buch in beeindruckenden Fotos und eingängigen Texten der beiden Fachautoren.

Portrait
Sven Bardua ist Journalist und Chef vom Dienst der Zeitschrift "Industriekultur". Seine Themenschwerpunkte sind die Technik- und Wirtschaftsgeschichte. Er ist Autor des Buches "Brückenmetropole Hamburg"
Gert Kähler, geboren 1942 in Hamburg, Studium der Architektur in Berlin, Tätigkeit in verschiedenen Architekturbüros. Promotion 1981; Habilitation 1985. Gastprofessuren in Braunschweig und Berlin. Seit 1988 Tätigkeit als freier Autor. Zahlreiche Veröffentlichungen zur Baugeschichte des 20. Jahrhunderts und zur aktuellen Architektur.
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Beschreibung

Produktdetails


Einband gebundene Ausgabe
Seitenzahl 192
Erscheinungsdatum Juni 2012
Serie Schriftenreihe des Hamburgischen Architekturarchivs 27
Sprache Deutsch
ISBN 978-3-86218-030-1
Verlag Dölling und Galitz Verlag
Maße (L/B/H) 287/235/22 mm
Gewicht 1165
Abbildungen Historische und Farbabbildungen, Karten
Auflage 1
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