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Der Zeppelin

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Nach langer Entwicklung erhob sich im Jahre 1900 der erste Zeppelin »LZ 1« mit beeindruckenden 128 m Länge am Bodensee in die Luft. Durch die Jahre des Ersten Weltkrieges entwickelten sich die Fluggeräte immer weiter und fanden ihren Höhepunkt mit Großluftschiffen wie dem »Graf Zeppelin« oder der »Hindenburg«. Das weltbekannte Unglück der Hindenburg 1937 beendete die Ära der Großluftschifffahrt auf dramatische Weise. Seit einigen Jahren erlebt der »Zeppelin NT« jedoch eine Renaissance. Autor Michael Bélafi ist profunder Kenner des Themas und hat die vorliegende Auflage um neues Bildmaterial und Erkenntnisse erweitert.

Portrait
Michael Bélafi ist profunder Kenner des Themas, hat über Jahrzehnte lang seltenes Material gesammelt und pflegt zudem weltweit Kontakte zu Archiven und Fachleuten.
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Beschreibung

Produktdetails


Einband gebundene Ausgabe
Seitenzahl 256
Erscheinungsdatum 31.03.2016
Sprache Deutsch
ISBN 978-3-613-03850-9
Verlag Motorbuch Verlag
Maße (L/B/H) 31,2/24,8/2,5 cm
Gewicht 1589 g
Abbildungen 386 schwarzweisse Abbilmit 98 FarbabbildungenFarbabb.
Auflage 1
Buch (gebundene Ausgabe)
41,10
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Kundenbewertungen

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Exzellentes Werk
von einer Kundin/einem Kunden aus Basel am 08.08.2014
Bewertet: Einband: gebundene Ausgabe

Herr Bélafi gehört zu den wenigen Leuten, die noch Zugang zum privaten Archiv der Familie Zeppelin hatten. So kann er viele interessante Informationen zur Entstehung der frühen Zeppelin-Luftschiffe vermitteln. Das Hauptgewicht liegt dann auch auf der Frühzeit der Zeppelin-Luftschifffahrt, wobei auch die grossen Passagierluftschiffe der 1920er und 1930er Jahre... Herr Bélafi gehört zu den wenigen Leuten, die noch Zugang zum privaten Archiv der Familie Zeppelin hatten. So kann er viele interessante Informationen zur Entstehung der frühen Zeppelin-Luftschiffe vermitteln. Das Hauptgewicht liegt dann auch auf der Frühzeit der Zeppelin-Luftschifffahrt, wobei auch die grossen Passagierluftschiffe der 1920er und 1930er Jahre nicht zu kurz kommen. Lediglich der Kriegszeit, während der die meisten Zeppeline gebaut wurden, wird realtiv wenig Raum gegeben. Das gesamte Bildmaterial mit vielen noch unveröffentlichten Bildern macht das Buch besonders wertvoll.


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